デカマダイを釣りたい！と4月20日、福井県敦賀市の遊漁船に単独釣行した。今回は鉛ヘッドを準備してマフグ対策もバッチリ。集合時間は午前4時と早い。船長が到着すると、指定したミヨシにタックルを積み込んだ。予報では強風だ。鉛の250gにタコカーリーのオレンジラメ。200gには桜一（おうか）のレッドラメカーリーを装着した。
（アイキャッチ画像提供：週刊つりニュース中部版APC・伊藤明洋）
敦賀でタイラバ釣行
前日はホタルイカパターンが復活して爆釣で、平日なのに満船で12人のアングラーが左舷に並んだ。1時間ほどで船はポイントに到着。「水深95mです。準備できた人から始めてください」と声がかかった。思ったより風は吹いていないが、250gのタコカーリーでスタート。
鉛シンカーとタコカーリー（提供：週刊つりニュース中部版APC・伊藤明洋）バーチカルで沈んでいき80m付近でストップすると、ティップはフアフアと漂い始めた。「フグだ！」と直感。急いで巻き取り開始。判断が早かったせいもあり、タコカーリーは足1本の被害で済んだ。気を取り直して再開していると、隣のグループのアングラーのタコカーリーのアズカラーにヒット。
本命マダイが早々にお目見えした。しかしその後、連発にはつながらず船長は回収を指示し移動を決断。船団から少し離れたポイントに船を着けた。鉛150gでライン角度も良い感じで流れていく。
60cm超えシーバスヒット
ちょうど6時にさしかかったころ、ボトム確認してタッチアンドゴーの後、速めに巻いているとゴツゴツとしたアタリ。そのまま巻きを継続しつつ、ティップの押さえ込みを待ってアワせた。すると重量感が乗ったのでドラグを締め直して巻き始める。
途中で何度もテンションが抜け、上方に泳ぎ出す。マダイとは違う引きに速巻きを加えながら対応していると、上がってきたのはシーバス。優に60cmを超える良型だ。
ナイスサイズのシーバス（提供：週刊つりニュース中部版APC・伊藤明洋）このポイント変更により船上ではマダイやシーバスが釣れ始め、グループの女性アングラーにもヒット。これはナナマルに近い良型マダイがあがってきた。
本命ヒットに安堵
7時を過ぎたころ、船上の活性は高まるなか、私にもやっとアタリ。何とかヒットさせ、巻き取り始めるとラインを引出していくほどのサイズではないが、まさしく本命。丁寧に巻き取り、無事に船長のタモに収まった。ロクマルには届かぬが、きれいなメスマダイにホッと胸をなでおろす。
きれいなマダイが登場（提供：週刊つりニュース中部版APC・伊藤明洋）この1匹にモチベーションアップ。連続ヒットに持ち込みたい。しかし、なかなか次のアタリは出ない。ネクタイ系にスイッチだ。桜花やセミロングのオレンジなど、次々と交換したが反応なし。
そこで志摩で好釣果を出したタコカーリーのレッドに交換。すると着底と同時にヒット！かなりの重量感にラインを引出していく。カウンターは150mを超え、止まったところで巻き取り開始。途中何度も首を振り、ティップをたたく。
残り50m位まで巻き取ったところで、突然テンションは抜けた。「はぁぁ？」。痛恨のバラシに大きなため息がもれる。回収すると、ヘッド部分でリーダー5号が切れていた。「ヘッドもろとも食っていたのかもしれないなぁ」と船長の慰め。
周囲好調の波に乗り切れず
時間は9時だ。沖上がりまで2時間もあるので、何とかもう1匹と粘るのだが、どうしたわけか釣れてくるのはキダイばかり。船上では次々にマダイやシーバスが釣れ続けているのだが、終わってみれば、キダイを3匹追加して沖上がりを迎えた。
考えてみれば本命の顔が見られ、十分満足できるはずなのに何となくフラストレーションが残っている。自分が立てた作戦が功を奏した釣果があればそれで良いと思えるようになってきたのに、いまだ釣果にこだわっている自分に気づいた。
この日、船全体ではマダイ30数匹とシーバスは2ケタ超え。乗っ込みシーズンを満喫する釣果となった。
＜週刊つりニュース中部版APC・伊藤明洋／TSURINEWS編＞
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